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[1]吕思勉.两晋南北朝史[M].上海:上海古籍出版社,1983.
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《日本经济新闻》报道称,南车和北车的合并计划是中国为加大基础设施出口而实施的一项国家战略,以此进一步增强竞争力,用一个声音对外。随着中国主导的亚洲基础设施投资银行的成立,中国希望借助“金融”和“制造”两只手赢得基础设施订单的竞争。